Quy định mới về giờ lái xe đảm bảo an toàn, tạo thuận lợi cho vận tải

Từ ngày 1-7, quy định mới về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ chính thức có hiệu lực, đánh dấu sự thay đổi đáng chú ý trong hoạt động vận tải đường bộ. Việc điều chỉnh được kỳ vọng vừa tạo điều kiện để doanh nghiệp chủ động bố trí nhân lực, vừa tiếp tục đặt yêu cầu cao về bảo đảm an toàn giao thông.

Các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh chủ động điều chỉnh lịch trình, bố trí lái xe phù hợp với quy định mới về thời gian lái xe.

Theo quy định mới, giới hạn thời gian lái xe tối đa 10 giờ trong một ngày và 48 giờ trong một tuần đã được bãi bỏ. Thay vào đó, thời gian làm việc của người lái xe được thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Tuy nhiên, quy định người lái xe không được điều khiển phương tiện liên tục quá 4 giờ vẫn được giữ nguyên, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc gặp trở ngại khách quan trên hành trình. Sau mỗi 4 giờ lái xe liên tục, thời gian nghỉ ngơi được phân loại theo loại hình như sau: Nghỉ ít nhất 15 phút, áp dụng cho xe khách tuyến cố định, xe hợp đồng, xe du lịch, xe tải và xe buýt liên tỉnh; Nghỉ ít nhất 5 phút, áp dụng đối với lái xe taxi và xe buýt nội tỉnh. Đây được xem là điểm điều chỉnh phù hợp, vừa tạo sự linh hoạt cho hoạt động vận tải, vừa bảo đảm sức khỏe người lái và hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông.

Để quy định mới được triển khai hiệu quả, Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức vận tải, bố trí lái xe phù hợp với quy định của pháp luật. Các doanh nghiệp cần tăng cường tuyên truyền, phổ biến đến đội ngũ lái xe về quy định mới; xây dựng lịch trình, phân công ca kíp hợp lý, tuyệt đối không vì tiến độ vận chuyển mà bố trí lái xe làm việc quá thời gian quy định. Đồng thời, tăng cường theo dõi, giám sát thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, kịp thời chấn chỉnh, xử lý các trường hợp vi phạm.

Thực tế, hoạt động vận tải hiện nay có nhiều đặc thù. Nhiều chuyến xe phải di chuyển trên quãng đường dài, chịu ảnh hưởng của ùn tắc giao thông, thời tiết hoặc thời gian chờ bốc xếp hàng hóa. Việc bỏ quy định khống chế tổng số giờ lái xe trong ngày sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh, giảm áp lực bố trí nhân lực, nhất là vào những thời điểm nhu cầu vận chuyển tăng cao.

Bên cạnh đó, quy định mới cũng đòi hỏi đội ngũ lái xe nâng cao ý thức tự giác trong quá trình làm việc. Mặc dù không còn giới hạn cứng về tổng thời gian lái xe trong ngày, song việc điều khiển phương tiện liên tục trong thời gian dài vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Các chuyên gia giao thông khuyến cáo, tài xế cần chủ động nghỉ ngơi sau mỗi chặng lái, tuyệt đối không điều khiển phương tiện khi cơ thể mệt mỏi, buồn ngủ hoặc sau khi sử dụng rượu, bia, chất kích thích.

Anh Phạm Minh Tuấn, lái xe Nhà xe Minh Tuấn cho biết: “Quy định mới giúp doanh nghiệp và lái xe chủ động hơn trong sắp xếp lịch trình. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là ý thức của mỗi tài xế. Dù được phép làm việc linh hoạt hơn, chúng tôi vẫn phải chủ động nghỉ ngơi, bảo đảm sức khỏe để mỗi chuyến xe đều an toàn cho hành khách và hàng hóa”.

Có thể thấy, việc điều chỉnh quy định về thời gian làm việc của lái xe không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải mà còn hướng tới xây dựng môi trường giao thông an toàn, chuyên nghiệp và phù hợp với thực tiễn. Để quy định phát huy hiệu quả, bên cạnh sự chủ động của doanh nghiệp và ý thức chấp hành của đội ngũ lái xe, cần sự tăng cường kiểm tra, giám sát của các cơ quan chức năng, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Bài, ảnh: Khánh Trang