Đánh thức tiềm năng du lịch từ đường sắt

Trong nhiều thập niên qua, đường sắt luôn giữ vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải liên vùng, gắn bó mật thiết với đời sống nhân dân. Trong bối cảnh ngành du lịch đang phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ, các chuyến tàu xuất phát từ Thủ đô Hà Nội và nhiều trung tâm lớn trên cả nước không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn từng bước được định hình là sản phẩm du lịch đặc thù, mang lại trải nghiệm phong phú, giàu cảm xúc cho hành khách.

Trên mỗi hành trình, du khách có cơ hội chiêm ngưỡng bức tranh thiên nhiên đa dạng, trải dài từ những cánh đồng lúa xanh mướt, làng quê yên bình đến các cung đường ven biển hùng vĩ. Qua đó, vẻ đẹp cảnh quan cùng chiều sâu văn hóa của Việt Nam được cảm nhận một cách chân thực, sinh động, góp phần nâng cao giá trị trải nghiệm và sức hấp dẫn của du lịch nội địa.

Các chuyến tàu không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển mà đang dần trở thành sản phẩm du lịch đặc thù, mang lại trải nghiệm kiến thức tiếp cận mới mẻ cho nhiều thế hệ khác nhau. (Ảnh: Đường sắt Việt Nam)

Hiện nay, Việt Nam sở hữu nhiều tuyến đường sắt có cảnh quan được đánh giá cao trong khu vực. Tiêu biểu như tuyến Đà Nẵng-Huế với điểm nhấn là đèo Hải Vân và vịnh Lăng Cô; tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang nổi bật với những bãi biển hoang sơ; hay tuyến Đà Lạt-Trại Mát mang đậm dấu ấn cao nguyên. Từ những đồi cát trắng miền trung, những vườn thanh long rực sáng trong đêm đến vẻ đẹp hùng vĩ của núi rừng Tây Bắc, mỗi cung đường đều mang những giá trị riêng, góp phần gia tăng sức hút cho du lịch đường sắt.

Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát huy lợi thế sẵn có, ngành đường sắt đang đẩy mạnh đầu tư, cải tiến toàn diện, hướng tới xây dựng các sản phẩm du lịch hấp dẫn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là ga Đà Lạt. Dù không còn nằm trong mạng lưới đường sắt quốc gia, nhà ga này vẫn là điểm đến thu hút đông đảo du khách. Hiện ga duy trì tuyến tàu du lịch từ trung tâm thành phố đến Trại Mát (Phường 11, thành phố Đà Lạt), dài khoảng 7km, với thời gian di chuyển khoảng 25 phút. Trên hành trình, du khách được thưởng ngoạn khung cảnh ngoại ô thơ mộng của thành phố cao nguyên.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là ga Đà Lạt. Dù không còn nằm trong hệ thống đường sắt quốc gia, nhà ga này vẫn là điểm đến thu hút đông đảo du khách. Ga Đà Lạt được khôi phục đón khách trở lại đã giúp du khách thưởng ngoạn những khung cảnh nên thơ chỉ có ở vùng đất cao nguyên. (Ảnh: Đường sắt Việt Nam)

Điểm dừng chân cuối tuyến là ga Trại Mát, từ đây du khách thuận tiện tham quan chùa Linh Phước (chùa Ve Chai), công trình kiến trúc độc đáo, nổi tiếng của địa phương. Bên cạnh đó, một số sản phẩm du lịch đường sắt mới đã và đang được đưa vào khai thác, góp phần làm phong phú thêm trải nghiệm cho du khách. Tuyến tàu “Hà Nội 5 cửa ô” mang đến hành trình khám phá di sản Thủ đô thông qua sự kết hợp giữa đường sắt với văn hóa, ẩm thực và nghệ thuật, mở ra hướng phát triển mới cho du lịch đêm. Trong khi đó, tuyến tàu “Kết nối di sản miền trung” đưa du khách đi qua đèo Hải Vân, nơi được mệnh danh là “Thiên hạ đệ nhất hùng quan”, nối liền Đà Nẵng với Huế, cho phép hành khách chiêm ngưỡng trọn vẹn vẻ đẹp giao hòa giữa núi rừng và biển cả.

Việc khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt gắn với phát triển du lịch không chỉ góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch quốc gia mà còn mở ra hướng đi bền vững cho ngành đường sắt trong thời gian tới. Qua đó, hình ảnh đất nước, con người Việt Nam tiếp tục được quảng bá rộng rãi, góp phần thu hút ngày càng nhiều du khách trong nước và quốc tế.