Xây trạm sạc xe điện cần lưu ý gì?

Một trong những vấn đề lớn ở Việt Nam hiện nay là chưa có chuẩn kết nối thống nhất, khiến mỗi hãng xe, mỗi doanh nghiệp lại chọn loại đầu sạc riêng. Điều này dễ gây bất tiện, thậm chí lãng phí khi các trạm sạc không thể dùng chung cho nhiều loại xe.

Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, những nước đi trước đều ưu tiên chọn chuẩn sạc chung ngay từ đầu. Thái Lan áp dụng chuẩn châu Âu, còn Hàn Quốc vừa dùng chuẩn của Tesla, vừa theo chuẩn phổ biến ở châu Âu. Nhờ vậy, người dân dễ dàng sạc xe ở bất kỳ đâu, còn doanh nghiệp cũng tiết kiệm chi phí đầu tư trạm sạc.

Các chuyên gia khuyến nghị, Việt Nam nên sớm lựa chọn một chuẩn sạc chính, đồng thời linh hoạt hỗ trợ thêm các loại đầu nối khác để phù hợp nhiều dòng xe nhập khẩu. Bên cạnh đó, việc đặt trạm sạc cũng cần tính toán hợp lý: Ưu tiên các tuyến cao tốc kết nối giữa các đô thị lớn và tận dụng những địa điểm sẵn có như: Trạm xăng, siêu thị, nhà hàng, khách sạn. Điều này vừa thuận tiện, vừa khuyến khích người dân mạnh dạn chuyển sang xe điện.

Một điểm đáng chú ý khác là loại hình sạc. Trạm sạc nhanh tuy giúp rút ngắn thời gian chờ nhưng chi phí đầu tư rất lớn và tiêu tốn nhiều năng lượng, trong khi phần lớn các nước lại ưu tiên sạc chậm 22kW vì phù hợp nhu cầu hằng ngày và tốt hơn cho tuổi thọ pin.

Theo Hanoimoi.vn