Hạ tầng giao thông và bài toán kết nối liên vùng

Phát triển hạ tầng giao thông là một trong những yếu tố then chốt thúc đẩy liên kết vùng, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội giữa các địa phương trong vùng.

Thi công xuyên đêm trên tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua xã Hùng Đức.

Phát triển “mạch máu” giao thông

Với phương châm “giao thông đi trước mở đường”, Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đặc biệt chú trọng tính liên kết, kết nối vùng trong quy hoạch, phát triển hạ tầng giao thông nhằm khai thác lợi thế thúc đẩy tăng trưởng nhanh trong các lĩnh vực công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch.

Đồng chí Lưu Việt Anh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, thời gian qua hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh được đầu tư xây dựng đồng bộ, nhiều tuyến đường trọng điểm, quan trọng, có quy mô lớn đã và đang được đầu tư xây dựng. Trong đó có các dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai hoàn thành và đưa vào khai thác tháng 12-2023; cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1); đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu (Thái Nguyên) - Ngã ba Trung Sơn (Yên Sơn); đường kết nối Na Hang - Ba Bể có tính liên kết vùng, tạo động lực để các địa phương cùng phát triển.

Vừa qua, Đoàn công tác của Tỉnh ủy do đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Hầu A Lềnh cùng các đồng chí lãnh đạo tỉnh đã đi khảo sát thực tế tình hình quy hoạch Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ trung tâm hành chính tỉnh đi xã Phú Lương kết nối với nút giao IC5 của cao tốc Nội Bài - Lào Cai và các khu, cụm công nghiệp khu vực phía Nam của tỉnh, có tổng chiều dài hơn 27 km, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Nam của tỉnh, từ đó thu hút phát triển khu, cụm công nghiệp, phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ.

Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Với quyết tâm hoàn thành thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) những ngày này có hàng nghìn công nhân, máy móc, thiết bị đang tập trung thi công các hạng mục trên tuyến cao tốc Tuyên Quang  - Hà Giang để đẩy nhanh tiến độ.

Ông Lương Văn Đoàn, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình tỉnh Tuyên Quang cho biết, được giao làm chủ đầu tư dự án đoạn qua tỉnh Hà Giang cũ với chiều dài hơn 27 km. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công đang chạy đua với thời gian để thi công dự án nhằm hoàn thành công trình theo đúng tiến độ, trong đó tập trung thi công các hạng mục trọng điểm như cầu, hầm chui dân sinh, nền đường và cống thoát nước. Trên toàn tuyến, các nhà thầu đang triển khai hàng trăm mũi thi công với tổng số gần 1.400 thiết bị, máy móc; số lượng nhân lực gần 1.800 cán bộ, công nhân thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”.

Đầu tháng 12, cầu Hàm Yên, hạng mục trọng điểm thuộc gói thầu xây lắp số 24 do Tập đoàn Đèo Cả thi công đã được hợp long. Đây là cây cầu lớn, có kết cấu phức tạp, được coi là điểm nhấn kỹ thuật của dự án. Ông Lê Đức Tranh, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 24 cho biết, hiện nay đơn vị đang tập trung triển khai, đến ngày 19-12 cơ bản hoàn thành các cầu trên toàn tuyến của dự án.

Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn với tổng chiều dài tuyến đường gần 29 km, đây là một trong dự án trọng điểm của ngành Giao thông - vận tải. Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang thuộc các xã Trung Sơn và xã Hùng Lợi dài khoảng 16,7 km. Hiện nay đơn vị thi công đang tập trung đẩy nhanh tiến độ với quyết tâm thông xe trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Việc triển khai Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn là một trong 3 “mảnh ghép” cuối cùng được đầu tư xây dựng để nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh vào cuối năm 2025, dự án khi hoàn thành sẽ tạo thành một hệ thống giao thông đường bộ liên vùng, giảm tải lưu lượng cho các tuyến đường bộ trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch các tỉnh Thái Nguyên, Tuyên Quang và khu vực trung du, miền núi phía Bắc, qua đó góp phần khai thác hiệu quả các dự án hạ tầng giao thông lớn của quốc gia.

Bài, ảnh: Quốc Việt