Theo Tổ chức Hàng hải thế giới (IMO), khoảng 20.000 thuyền viên và 2.000 tàu đã bị mắc kẹt tại eo biển này kể từ sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran ngày 28/2, châm ngòi cho xung đột trong khu vực. Đây là tuyến vận chuyển quan trọng, nơi khoảng 20% lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua.
Phát biểu tại hội nghị hàng hải diễn ra ở Singapore, Tổng Thư ký IMO Arsenio Dominguez, cho biết các thủy thủ đang phải đối mặt với tình trạng căng thẳng và kiệt sức kéo dài. Trong khi một số quốc gia đã thiết lập đường dây nóng 24/7 hoặc cung cấp nhu yếu phẩm, IMO cho rằng các biện pháp hỗ trợ hiện tại vẫn chưa đủ để đáp ứng nhu cầu thực tế. Ông kêu gọi cộng đồng quốc tế và các công ty vận tải biển tăng cường hỗ trợ, đặc biệt về sức khỏe tinh thần, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết của việc chủ động liên lạc để giảm cảm giác cô lập cho các thuyền viên.
Trước tình hình căng thẳng leo thang, Hàn Quốc cho biết đang xem xét nhiều phương án, từ ngoại giao, nhân đạo đến quân sự, nhằm góp phần đảm bảo tự do hàng hải tại Eo biển Hormuz.
Trước đó, tại hội nghị đa phương do Anh và Pháp dẫn dắt diễn ra hồi tuần trước, Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung cam kết sẽ có những “đóng góp thực chất” cho nỗ lực chung của cộng đồng quốc tế. Theo một quan chức Bộ Ngoại giao Hàn Quốc, các phương án hỗ trợ không chỉ giới hạn ở triển khai lực lượng quân sự mà còn bao gồm chia sẻ thông tin, hỗ trợ hậu cần và các sáng kiến nhân đạo. Seoul dự kiến sẽ sớm công bố chính thức vai trò của mình trong sáng kiến này.
Cùng ngày, phát biểu trong cuộc hội đàm với Tổng thống Mozambique Daniel Francisco Chapo đang ở thăm Bắc Kinh, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình khẳng định Bắc Kinh sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với các quốc gia châu Phi nhằm ứng phó với những tác động lan tỏa từ xung đột Trung Đông, đồng thời thúc đẩy hòa bình và phát triển chung.
Ý kiến bạn đọc