Kỷ lục Guinness “Quãng đường dài nhất đi được chỉ với một bình nhiên liệu” bị phá vỡ

Dù là chủ đề gây tranh cãi trong bối cảnh thế giới tìm cách kiểm soát ô nhiễm từ phương tiện giao thông, động cơ diesel vẫn sở hữu hiệu suất sử dụng nhiên liệu đáng nể mà động cơ xăng khó có thể mơ tới.

Chiếc Superb lập kỷ lục của Miko Marczyk. Ảnh: SK.

Một minh chứng điển hình là việc tay đua người Ba Lan Miko Marczyk - nhà vô địch Giải đua Rally châu Âu 2025 - đã sử dụng chiếc Skoda Superb Diesel để phá vỡ kỷ lục Guinness thế giới về số ki lô mét chạy được với 1 bình nhiên liệu duy nhất, khi di chuyển được 2.831km với 1 bình dầu diesel.

Kết quả này đã ghi tên anh vào Sách Kỷ lục Guinness thế giới với danh hiệu “Quãng đường dài nhất đi được chỉ với một bình nhiên liệu”.

Theo thông tin công bố, chiếc Skoda Superb Diesel lập kỷ lục hoàn toàn nguyên bản, vẫn sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh tăng áp, công suất cực đại 148 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và dẫn động cầu trước (FWD). Trọng lượng không tải của xe là 1.590 kg. Bình nhiên liệu 66 lít tiêu chuẩn được giữ nguyên.

Theo tay đua này, chiếc xe chỉ có hai thay đổi nhỏ: Lốp có độ ma sát thấp lắp trên mâm 16 inch và lò xo giảm xóc "mượn" từ bản Superb Sportline để giảm gầm xe thêm 15mm, giúp tăng hiệu quả khí động học.

Điều đặc biệt là chiếc Superb này là xe sử dụng cá nhân của Miko, đã chạy khoảng 20.000 km.

Lộ trình di chuyển lập kỷ lục đi từ Ba Lan qua Đức, Pháp, rồi vòng trở lại qua Hà Lan, Bỉ và Đức. Nhiệt độ trên đường đi phần lớn ở mức lạnh, có lúc xuống tới 1°C.

Trong suốt hành trình, anh Miko duy trì tốc độ trung bình khoảng 80km/h. Với bình dầu 66 lít diesel thông thường (không phải loại cao cấp), anh đã mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 2,33 lít/100km - cực kỳ ấn tượng.

Anh Miko Marczyk tiếp nhiên liệu cho chiếc xe. Ảnh: Motor1.

Sau khi lập kỷ lục, Miko cũng chia sẻ 5 mẹo lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Thứ nhất là chỉ lái xe khi đã nghỉ ngơi đầy đủ. Thứ hai là quan sát, dự đoán giao thông và hạn chế phanh gấp. Thứ ba là tăng tốc nhẹ nhàng, sử dụng chế độ Eco. Thứ tư là tận dụng hướng gió thuận lợi khi có thể. Thứ năm là duy trì tốc độ ổn định (hypermiling) để tối ưu hiệu suất nhiên liệu. Anh cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì áp suất lốp đúng chuẩn.

Tay đua này tin rằng, mình vẫn có thể đạt tầm xa hơn nữa trong lần thử tiếp theo. Mục tiêu mới được anh đặt ra là 3.000km cho một bình nhiên liệu. Tuy nhiên, lần này anh dự kiến sẽ sử dụng dầu diesel cao cấp và lên lộ trình khác để tránh các đoạn đèo dốc hoặc khu vực nhiệt độ thấp.

Theo Hanoimoi.vn