Nhật Bản lần đầu trình diễn ô tô bay tại Thủ đô Tokyo

Ô tô bay của SkyDrive trong lần cất cánh tại Tokyo ngày 24-2-2026. Ảnh: Kyodo.

Trong chuyến bay trình diễn phối hợp thực hiện cùng Mitsubishi Estate và Kanematsu, SkyDrive đã đưa chiếc máy bay không người lái điều khiển từ xa bay qua khu vực Vịnh Tokyo trong khoảng 3 phút rưỡi, với quãng đường xấp xỉ 150 mét.

Mẫu ô tô bay SD-05 chạy bằng pin, được trang bị 12 cánh quạt và có sức chứa 3 người. "Xe" có khả năng bay từ 15 đến 40 km. SkyDrive từng trình diễn mẫu phương tiện này tại Triển lãm Thế giới ở Osaka (Nhật Bản) trong năm ngoái.

Theo nhà phát triển, nhờ kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, phương tiện này có thể hạ cánh tại nhiều địa điểm hơn so với trực thăng và các loại máy bay truyền thống vốn cần không gian rộng lớn.

Trong lần này, nhà ga chuyên dụng – nơi các đơn vị vận hành ô tô bay điều khiển và giám sát quá trình cất, hạ cánh, đồng thời hành khách thực hiện thủ tục check-in và kiểm tra an ninh cũng đã được giới thiệu. Nhà ga đã tích hợp hệ thống check-in tự động dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt.

Các hoạt động bay và vận hành thử nhà ga dự kiến diễn ra đến hết ngày 28-2.

Nhật Bản hiện kỳ vọng ô tô bay sẽ góp phần giải quyết nhiều vấn đề như ùn tắc giao thông và tình trạng quá tải trên tàu điện.

Giám đốc điều hành Fukuzawa Tomohiro của SkyDrive cho biết, sau năm 2030, giá vé có thể giảm xuống “khoảng gấp đôi giá một chuyến taxi, hoặc thậm chí thấp hơn”.

“Tôi tin rằng mức độ phổ biến sẽ tăng nhanh vì so với taxi, tốc độ di chuyển có thể nhanh hơn gấp bốn đến năm lần. Với lợi thế về tốc độ và tiết kiệm thời gian như vậy, mọi người có thể cảm thấy mức giá chỉ nhỉnh hơn một chút” - ông Fukuzawa Tomohiro nói.

Hiện nay, nhiều công ty lớn của Nhật Bản cũng đang quan tâm tới ô tô bay. Toyota là một trong những nhà đầu tư sớm và nổi bật nhất.

Thực tế, thông qua quỹ Toyota AI Ventures và các khoản đầu tư chiến lược, Toyota đã rót vốn vào SkyDrive từ năm 2019, đồng thời cử kỹ sư hỗ trợ phát triển công nghệ sản xuất và quản lý chất lượng.

Cận cảnh khoang lái chiếc taxi bay của Joby trưng bày trong Japan Mobillity Show 2025. Ảnh: HL

Tham vọng dài hạn của Toyota không chỉ dừng ở xe mặt đất mà hướng tới hệ sinh thái di chuyển đa tầng, kết hợp xe điện, phương tiện tự hành và phương tiện bay cự ly ngắn (eVTOL).

Ông lớn ô tô Nhật Bản này cũng đầu tư hàng trăm triệu USD vào Joby Aviation (Mỹ) để phát triển eVTOL thương mại, đồng thời hỗ trợ về quy trình sản xuất công nghiệp.

Tập đoàn thương mại ANA Holdings (hãng hàng không All Nippon Airways) cũng hợp tác với Joby để nghiên cứu triển khai taxi bay tại Nhật Bản.

Về phần mình, Mitsubishi Heavy Industries và Kawasaki Heavy Industries đang phát triển công nghệ máy bay cất hạ cánh thẳng đứng điện hóa phục vụ đô thị và cứu hộ.