VinFast ra mắt xe điện mini VF 2, bàn giao từ tháng 9-2026

Ngoại hình của VF 2. Ảnh: VinFast

VF 2 được phát triển từ mẫu Minio Green, có thiết kế 2 cửa, 4 chỗ ngồi, kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.090 x 1.496 x 1.663 mm, chiều dài cơ sở 2.065 mm. Động cơ điện đặt sau cho công suất tối đa 30 kW, mô-men xoắn cực đại 65 Nm, tốc độ tối đa 80 km/giờ và có hai chế độ lái (Eco, Normal).

Bộ pin xe có dung lượng khả dụng 18,3 kWh cho quãng đường di chuyển tối đa 210 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn NEDC. Xe hỗ trợ sạc nhanh công suất tối đa 24 kW, mất khoảng 34 phút để nạp pin từ 10% lên 70%.

Khác với Minio Green, trang bị trên VF 2 tập trung vào nhu cầu sử dụng gia đình, với những "món" cơ bản như: màn hình thông tin 7 inch sau vô-lăng, ghế lái chỉnh cơ 4 hướng, hệ thống âm thanh 2 loa... Về an toàn, xe được trang bị một túi khí cho người lái, chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD) và kiểm soát lực kéo (TCS).

Nội thất VF 2 được "cải tiến" đáng kể từ Minio Green hiện nay. Ảnh: VinFast

Ra mắt đúng thời điểm Hà Nội triển khai vùng phát thải thấp (LEZ), VF 2 có nhiều thuận lợi, nhất khi hướng đến nhóm khách hàng cần một phương tiện nhỏ gọn để thay thế xe máy hoặc phục vụ di chuyển hằng ngày trong khu vực nội đô. Với chiều rộng chưa đến 1,5 m, mẫu xe này phù hợp với các tuyến phố nhỏ, ngõ hẹp và khu dân cư đông đúc.

So với đối thủ Trung Quốc là Wuling Mini EV, VF 2 lớn hơn đôi chút về chiều dài nhưng hẹp hơn về chiều ngang (1.496 mm), trong khi Wuling Mini EV hiện hành rộng khoảng 1.493-1.520 mm tùy phiên bản.

Đặt cạnh VF 3, mẫu xe đang có doanh số cao của VinFast, VF 2 có chiều ngang hẹp hơn khoảng 180 mm. Sự khác biệt này giúp VF 2 có lợi thế khi xoay trở, tránh xe hoặc đi qua các tuyến phố cổ, nơi mặt đường hẹp và lượng phương tiện lớn. Đổi lại, VF 3 có ưu thế về thiết kế 4 cửa, khoảng sáng gầm lớn hơn.

Người dùng sẽ phải lựa chọn giữa hàng ghế sau hoặc cốp để đổ - điều dễ hiểu khi sử dụng xe mini như VF 2 hay Minio Green. Ảnh: VinFast

Tuy nhiên, vấn đề đáng cân nhắc về xe điện cỡ nhỏ như VF 2 là sự cần thiết phải có hạ tầng sạc trong phạm vi gần. Điều này càng quan trọng nếu xe được sử dụng ở trung tâm Hà Nội. Nhiều hộ dân trong phố cổ hoặc các khu tập thể cũ không có chỗ đỗ xe riêng để lắp sạc tại nhà.

Với những người sử dụng ô tô để đi làm, đưa đón con hoặc di chuyển hằng ngày, việc có điểm sạc thuận tiện chắc chắn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe.

Nếu số lượng xe điện cỡ nhỏ như VF 2 tăng nhanh trong thời gian tới, nhu cầu mở rộng mạng lưới trạm sạc công cộng hoặc bổ sung các điểm sạc công suất phù hợp trong bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, chung cư và khu dân cư sẽ ngày càng cấp bách.

Cùng với VF 3, VF 2 sẽ đóng vai trò mẫu xe mở đường để thuyết phục người dùng tham gia "hệ sinh thái" xe điện VinFast. Ảnh: VinFast

VinFast cho biết, sẽ nhận cọc xe mới từ ngày 15-7, phí đặt cọc 10 triệu đồng và không hoàn, hủy. Người mua xe đặt cọc trong ba ngày từ 15-17-7 được ưu đãi 8 triệu đồng. Xe dự kiến bàn giao từ tháng 9-2026. Ngoài ra, người mua được miễn phí sạc tối đa 10 lần mỗi tháng tại hệ thống trạm sạc công cộng V-Green đến hết ngày 10-2-2029.

Một điểm đáng chú ý là VinFast cũng đang triển khai chương trình tri ân chủ sở hữu xe xăng mua trực tiếp từ hãng. Theo đó, khách hàng từng sở hữu Fadil, Lux A2.0 hoặc Lux SA2.0 sẽ được tặng voucher trị giá lần lượt 30 triệu, 60 triệu và 80 triệu đồng khi mua xe điện VinFast mới.

Điều này đồng nghĩa, nhiều người có thể sở hữu VF 2 với mức chi phí thực tế chỉ còn khoảng hơn 100 triệu đồng nếu đủ điều kiện hưởng ưu đãi cao nhất, đưa mẫu xe trở thành một trong những ô tô điện có chi phí tiếp cận thấp nhất trên thị trường hiện nay.