Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 18/2026/TT-BXD về Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam. Đây là bước đi quan trọng nhằm tiếp tục hoàn thiện hệ thống thể chế, chính sách, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và hội nhập quốc tế của ngành hàng không.
Chương trình được xây dựng trên cơ sở Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025, hướng tới mục tiêu cao nhất là bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các hoạt động bay. Theo đó, công tác quản lý an toàn được triển khai theo hướng chủ động nhận diện mối nguy, đánh giá và giảm thiểu rủi ro; kết hợp chặt chẽ giữa giám sát tuân thủ và giám sát dựa trên kết quả thực hiện.
Chương trình xác định bốn nội dung cốt lõi gồm: chính sách, mục tiêu và nguồn lực bảo đảm an toàn; quản lý rủi ro; bảo đảm an toàn; và thúc đẩy an toàn hàng không. Điểm nhấn là mục tiêu không để xảy ra tai nạn người chết, đồng thời duy trì hệ thống điều tra sự cố hiệu quả, đáp ứng các tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Để thực hiện mục tiêu này, các tổ chức, cá nhân khai thác tàu bay, cảng hàng không, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay phải xây dựng và vận hành Hệ thống quản lý an toàn (SMS) đồng bộ.
Cùng với đó, Bộ chỉ số thực hiện an toàn (SPI) và chỉ tiêu thực hiện an toàn (SPT) được áp dụng như công cụ khoa học nhằm theo dõi, đánh giá mức độ an toàn của toàn ngành.
Theo quy định, Thông tư số 18/2026/TT-BXD có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Riêng các quy định về Bộ chỉ số và chỉ tiêu thực hiện an toàn sẽ được áp dụng từ ngày 1/1/2027, tạo điều kiện để các đơn vị chuẩn bị đầy đủ nguồn lực và dữ liệu.
Cục Hàng không Việt Nam giữ vai trò nòng cốt trong tổ chức thực hiện, hướng dẫn và giám sát. Các đơn vị trong ngành phải duy trì chế độ báo cáo an toàn bắt buộc, đồng thời khuyến khích cơ chế báo cáo tự nguyện, góp phần xây dựng văn hóa an toàn tích cực, minh bạch.
Hiện nay, Hàng không Việt Nam đang giai đoạn hội nhập sâu rộng với hàng không quốc tế, tại Chương trình nhấn mạnh yêu cầu tăng cường hợp tác quốc tế, chia sẻ kinh nghiệm và tham gia các sáng kiến an toàn toàn cầu của ICAO. Công tác bảo vệ dữ liệu, thông tin an toàn cũng được đặc biệt chú trọng, bảo đảm chỉ sử dụng cho mục đích nâng cao an toàn, qua đó tạo niềm tin đối với các chủ thể tham gia báo cáo.
Ý kiến bạn đọc