Mazda tham gia cuộc chơi xe điện hóa tại Việt Nam từ năm 2026

Từ năm 2026, Mazda sẽ chính thức bước vào thị trường xe điện hóa tại Việt Nam, với các biến thể hybrid và hybrid sạc ngoài (PHEV) thuộc dải sản phẩm CX-60 và CX-90.

Mazda CX-90 là mẫu SUV lớn nhất và cao cấp nhất của Mazda hiện nay. Ảnh: HL

Ngày 11-12, Mazda và THACO AUTO đã xác nhận kế hoạch phân phối dải sản phẩm điện hóa từ năm 2026, trong đó hai mẫu chủ lực là Mazda CX-60 và Mazda CX-90 sẽ được nhập khẩu, với lịch bán ra và giao xe từ tháng 4-2026.

CX-60 và CX-90 là dải sản phẩm mới của Mazda nhằm định vị thương hiệu ở phân khúc cao cấp hơn so với CX-5 hay CX-8 phổ thông hiện nay.

Trong đó, CX-90 đang là mẫu SUV cao cấp nhất của hãng ô tô Nhật Bản này.

Hai xe chia sẻ cấu hình hệ truyền động điện hóa gồm: SkyActiv 3.3 Turbo MHEV (mild-hybrid) và 2.5L PHEV, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) ưu tiên cầu sau. Cả hai đều được trang bị gói công nghệ an toàn i-Activsense thế hệ mới.

CX-60 nhằm tới những người dùng muốn có một phiên bản cao cấp hơn của CX-5 hiện nay. Ảnh: HL

Động thái mới của Mazda đánh dấu lần đầu tiên hãng tham gia phân khúc xe điện hóa tại Việt Nam. Đây là nỗ lực dễ hiểu trong bối cảnh nước ta đang đứng trước thềm "xanh hóa" hệ thống giao thông.

Hiện nay, các đồng hương như Toyota hay Honda đều đã hoàn thiện dải sản phẩm hybrid ở thị trường trong nước, và Mazda dĩ nhiên không muốn bị bỏ lại phía sau.

Trong khi đó, các đối thủ Hàn Quốc hay Trung Quốc đều đang chuyển hướng, coi xe hybrid là thế mạnh. Riêng Trung Quốc hiện có nhiều nhà sản xuất ô tô mang xe PHEV tới Việt Nam, bao gồm cả các dòng SUV cao cấp như Lynk & Co 08 EM-P - tiềm năng là đối thủ cạnh tranh quyết liệt với CX-90.

Bên cạnh hai mẫu xe điện hóa mới, Mazda dịp này cũng tiết lộ kế hoạch về CX-5 thế hệ mới, dự kiến giới thiệu vào tháng 11-2026. Tuy nhiên hiện chưa rõ mẫu xe này có bổ sung hệ truyền động điện hóa hay không.

Giống như thế hệ hiện nay, CX-5 vẫn sẽ giữ vai trò chiến lược trong phân khúc C-SUV. So với dòng hiện nay, xe mới có kích thước lớn hơn, nội thất cũng được cải thiện.

CX-5 vẫn sẽ là "gà đẻ trứng vàng" cho Mazda. Ảnh: HL

Động cơ 2.5L của xe sẽ được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).

Về an toàn, xe mới có hệ thống i-Activsense thế hệ mới và camera 360° tích hợp góc quan sát gầm xe. Theo giới chuyên môn, CX-5 nhiều khả năng tiếp tục được lắp ráp trong nước như lâu nay nhằm đảm bảo nguồn cung.

Theo Hanoimoi.vn