Kiên quyết xử lý xe quá khổ, quá tải

Xe quá khổ, quá tải là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn tai nạn giao thông, gây mất trật tự an toàn giao thông (TTATGT), ô nhiễm môi trường, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ… Trước thực trạng đó, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã tăng cường công tác kiểm soát, ngăn chặn, xử lý phương tiện quá khổ, quá tải, bảo đảm TTATGT trên địa bàn, góp phần kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông.

Lực lượng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh kiểm tra tải trọng, cơi nới thành thùng đối với phương tiện xe tải.

Quốc lộ 2, Quốc lộ 2C, Quốc lộ 37 và Quốc lộ 4C là các tuyến đường huyết mạch quan trọng, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển lưu thông vận tải hàng hóa giữa Tuyên Quang và các tỉnh lân cận. Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, Giám đốc Công an tỉnh, ngay từ đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông đã tham mưu xây dựng các kế hoạch tăng cường kiểm tra, kiểm soát và xử lý hành vi chở hàng quá tải trọng của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Theo số liệu thống kê, 6 tháng đầu năm 2026, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã tổ chức 12.039 ca tuần tra, kiểm soát với 31.334 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia; phát hiện, xử lý 43.615 trường hợp vi phạm, xử phạt với tổng số tiền trên 68,3 tỷ đồng; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 222 trường hợp; tạm giữ 6.834 phương tiện; trừ điểm giấy phép lái xe đối với 7.154 trường hợp. Đường thủy đã phát hiện và lập biên bản, xử lý 75 trường hợp, xử phạt hành chính trên 193 triệu đồng.

Các hành vi vi phạm chủ yếu, vi phạm nồng độ cồn 5.775 trường hợp, điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định 15.061 trường hợp, xe chở quá tải, cơi nới thành thùng xe, chở hàng quá khổ giới hạn đường bộ 407 trường hợp…

Không chỉ có nguy cơ gây tai nạn giao thông, xe chở quá tải trọng, cơi nới thùng thành còn là nguyên nhân gây hư hỏng nền đường. Bởi vậy, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm còn phải khắc phục hậu quả. Đối với phương tiện cơi nới thành thùng, chủ phương tiện phải tháo dỡ và đến Sở Xây dựng nộp lại ảnh sau khi tháo dỡ, trả lại nguyên bản thùng xe ban đầu. Đối với phương tiện vi phạm trọng tải, chủ phương tiện phải tháo dỡ phần hàng quá khổ, quá tải tại nơi phát hiện vi phạm theo hướng dẫn của lực lượng chức năng. Nếu hư hại cầu, đường, phải khôi phục lại tình trạng ban đầu…

Anh Nguyễn Minh Hạnh, tổ 8, phường Minh Xuân chia sẻ, là tài xế xe tải thường xuyên đi lại các huyện vùng cao, nhiều đèo dốc, anh hiểu việc chở hàng quá khổ, quá tải trọng có thể gây tai nạn nguy hiểm như lật xe, va quệt vào đường dây điện hoặc người đi đường, khó kiểm soát, điều khiển phương tiện… Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho chính bản thân và người tham gia giao thông, anh luôn chấp hành đúng quy định về tải trọng cũng như đảm bảo các yêu cầu khác về an toàn giao thông đường bộ.

Vừa qua, Trạm Cảnh sát giao thông Vĩnh Tuy cùng tổ công tác đã phát hiện và xử lý hai trường hợp xe tải chở hàng vượt tải trọng từ 10% đến dưới 30%. Trong đó có xe tải biển kiểm soát 22C-021.xx do lái xe Dương Văn Th., sinh năm 1983 điều khiển và xe tải biển kiểm soát 22A-384.xx do tài xế Vũ Đình Th. sinh năm 1983, cùng trú tại xã Yên Nguyên điều khiển.

Thượng tá Hoàng Anh Đức, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh khẳng định, kiểm soát, xử lý xe quá trọng tải, quá khổ giới hạn đường bộ là “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”. Khi phát hiện vi phạm sẽ xử lý nghiêm, rõ ràng, công khai, minh bạch. Bởi xe chở quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng là nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn trên các tuyến đường, hư hại kết cấu hạ tầng giao thông. Chính vì thế, hoạt động tuần tra, kiểm soát loại xe này nhận được sự đồng tình của đông đảo người dân.

Bài, ảnh: Bảo Linh