(Ảnh minh họa: Reuters)

Ngày 22/2, Mercedes-Benz thông báo sẽ cung cấp “hiệu suất giống như siêu máy tính” cho các dòng xe của hãng với hệ thống cảm biến lái tự động, nhằm cạnh tranh với Tesla cũng như các đối thủ đến từ Trung Quốc.

Các nhà sản xuất ô-tô trên thế giới đang chạy đua để tích hợp các tính năng được hỗ trợ bởi phần mềm, cho phép cập nhật, nâng cấp hiệu suất xe, phạm vi pin và khả năng tự hành từ xa. Đây là lĩnh vực mà Tesla đang là đơn vị tiên phong.

Theo ông Ola Kaellenius - Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, nhà sản xuất xe hơi Đức đã đồng ý chia sẻ doanh thu với công ty bán dẫn hàng đầu thế giới Nvidia (Mỹ) - vốn là đối tác của hãng về phần mềm tự lái từ năm 2020, để giảm chi phí trả trước khi mua các linh kiện bán dẫn công suất cao đắt tiền.

Ông Kaellenius cho biết, chỉ những khách hàng mua gói tùy chọn bổ sung mới có thể trang bị cho xe công nghệ cảm biến Lidar và các phần cứng khác phục vụ khả năng tự hành cấp độ 3.

Cùng ngày, Mercedes-Benz đã công bố thỏa thuận hợp tác với Google, cho phép hãng xe hơi Đức cung cấp thông tin giao thông cũng như tính năng tự động định tuyến lại trên các dòng xe của mình.

Bên cạnh đó, người lái cũng có thể xem YouTube trên hệ thống giải trí của ô-tô khi xe đang đỗ hoặc ở chế độ lái tự động cấp độ 3 (giúp họ có thể rời mắt khỏi tay lái trên một số tuyến đường nhất định).

Không chỉ Mercedes-Benz, các nhà sản xuất ô-tô khác như như General Motors, Renault, Nissan và Ford cũng đã nhúng toàn bộ gói dịch vụ của Google vào phương tiện của họ, bao gồm các tính năng Google Maps, Google Assistant và một số ứng dụng khác.

Công ty sản xuất cảm biến tự lái Luminar Technologies Inc cho biết đã đạt được bản hợp đồng trị giá nhiều tỷ USD với Mercedes-Benz nhằm tích hợp hệ thống cảm biến của hãng trên các dòng xe Mercedes-Benz vào giữa thập kỷ này. Cổ phiếu của Luminar đã tăng 25% sau khi ký kết thỏa thuận.

Trong nhiều năm qua, Mercedes-Benz đã có sự thay đổi chiến lược một cách cơ bản, chuyển từ cách tiếp cận chắp vá tích hợp phần mềm từ nhiều nhà cung cấp sang kiểm soát phần cốt lõi của phần mềm với sự tham gia của các đối tác.

Nhờ đó, hãng xe hơi Đức đã tạo ra hơn 1 tỷ euro doanh thu từ phần mềm trong năm 2022. Con số này dự kiến sẽ tăng cao hơn nữa vào năm 2030 khi Mercedes-Benz dự kiến bắt đầu triển khai hệ điều hành MB.OS trong 2-3 năm tới.