Khách "mê" vì ngoại hình, tính năng

"Cũng vì thiết kế này mà rước em í về không chút đắn đo", tài khoản Nguyễn Anh chia sẻ bức ảnh Toyota Hilux 2021 cùng dòng trạng thái này trên một nhóm Facebook chuyên thảo luận về xe bán tải. Anh ngắm chiếc xe này từ cuối tháng 8 và cho biết ngay lập tức "mê mẩn" mẫu xe này.

Hàng loạt thành viên khác cùng thảo luận sôi nổi về mẫu xe bán tải mới nhất hiện nay của Toyota. "Thích Hilux từ lâu nhưng vẫn còn một chút lăn tăn vì trước đây ngoại hình có phần hơi "hiền", nhưng quả thực phiên bản mới đã thay đổi hoàn toàn", anh Lê Quốc Bình (30 tuổi), chủ nhân chiếc Hilux Adventure nhận xét.

Tương tự phong cách thiết kế 2020 của Toyota trên các dòng xe gầm cao, Hilux mới có lưới tản nhiệt hình thang, cản trước trông dày dặn, tô đậm vẻ khỏe khoắn của dòng xe bán tải. Hệ thống đèn mang hơi hướng hiện đại, sắc cạnh và trên phiên bản cao nhất Adventure được trang bị đèn pha bi-LED mà theo các chủ xe thì độ sáng được tăng cường đáng kể.

Sự xuất hiện của phiên bản Adventure nâng mẫu xe bán tải của Toyota lên một tầm mới trong phân khúc. Xe sử dụng nhiều mảng ốp nhựa sần màu đen xung quanh, tăng tính cơ bắp khi kết hợp cùng bộ vành 18 inch cũng được sơn đen toàn bộ. "Vẻ đẹp thì mỗi người một cách nhìn nhưng công bằng mà nói, diện mạo mới của Hilux "ngầu" hơn hẳn và hợp hơn với những người trẻ", anh Bình tiếp tục chia sẻ.

Chủ yếu dùng tải nhẹ trong phố, anh Vũ Hoài Phong ở Hải Phòng lại thích nhất tính năng an toàn trên Hilux 2021. "Xe bán tải tương đối dài, xoay sở trong không gian hẹp tương đối vất vả nhưng nhờ có 6 cảm biến cả trước và sau xe mà sau hơn 4 tháng vận hành, "vợ hai" của tôi vẫn chưa trầy xước dù chỉ là nhỏ nhất", anh cười cho biết.

Phiên bản cao cấp nhất Adventure còn được trang bị gói Toyota Safety Sense (TSS), bao gồm Hệ thống cảnh báo trước va chạm, hệ thống cảnh báo lệch làn đường, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động. "Trong phố, mình bám sát xe trước quá hay phía trước có tình huống bất ngờ thì xe đã ngay lập tức cảnh báo, giúp tôi mấy lần tránh được va chạm vì là lái mới", anh Phong tâm sự thêm.

Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động đem lại sự thoải mái cho tài xế, phát huy mạnh mẽ khi lưu thông trên cao tốc. Không đơn thuần là giữ ga như tính năng Cruise Control, Hilux 2021 với TSS còn tự động điều chỉnh tốc độ và giữ khoảng cách so với xe phía trước. Theo nhiều chủ xe, nhờ hệ thống radar và cách thiết lập thông minh mà việc tăng, giảm tốc độ tự động trên Hilux mượt mà, gần với thao tác của con người.

"Đi để trở về" với Hilux nhờ động cơ vượt trội

Từng phải "đắp chiếu" hơn hai tuần để chờ sửa xe, anh Vũ Văn Tuấn, chủ một doanh nghiệp gỗ ở Bắc Ninh, hiểu được những bất tiện khi phương tiện đi lại, làm việc hằng ngày của mình gặp sự cố. "Công ty có ba chiếc xe, hai chiếc của Nhật Bản thì ngoài đổ xăng, thay lọc chẳng phải làm gì, chiếc còn lại lâu lâu phải nâng cầu, đại tu mà toàn lúc nhiều việc", anh bức xúc.

Bởi vậy mà khi sắm thêm chiếc xe bán tải, anh chọn Hilux mà không một chút đắn đo. "Xe phục vụ mình, phục vụ công việc chứ suốt ngày mình phải chạy theo xe thì thời gian, công sức đâu để tập trung làm việc được. Xe Toyota chạy rần rần ngoài đường nhiều như vậy, hẳn là có lý do cả và trải nghiệm thực tế ở công ty tôi cũng vậy", anh kể về lý do mua xe.

Không chỉ nâng cấp về ngoại hình, Hilux phiên bản Adventure còn được cải tiến động cơ cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men cực đại 500Nm ngay ở vòng tua máy thấp 1600 vòng/phút, mạnh hơn hẳn so với đối thủ. Công nghệ điều khiển turbo biến thiên (Variable Nozzle Turbocharger) tăng công suất nhưng nhiên liệu giảm 4% so với phiên bản trước.

Hilux đã đạt mốc doanh số 16 triệu xe (giai đoạn 1968-2014) ở hơn 180 quốc gia và vùng lãnh thổ và riêng năm 2019 đã bán ra 204.000 xe. Riêng tại Thái Lan, Hilux gần như thống trị nhóm xe ô tô nói chung, khi đứng đầu về doanh số trong 11 năm, từ 2007 đến 2019 (trừ năm 2017 với vị trí thứ 2). Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc bán tải ở các thị trường như Úc, Philippines, châu Phi và Trung Đông.

Để tìm hiểu thêm thông tin về Hilux mới độc giả xem tại đây.