Những vòng quay bản lĩnh

Những ngày thu tháng 10 này, bãi soi cầu Tình Húc (phường An Tường) trở thành tâm điểm chú ý khi Giải trình diễn xe ô tô, mô tô địa hình chính thức khởi tranh. Những vòng xe rực lửa và tinh thần chinh phục quyết liệt của các tay đua đã hòa cùng nhịp phát triển mạnh mẽ, hiện đại của mảnh đất Tuyên Quang.

Ngày hội của tốc độ

Trải qua 5 mùa tổ chức thường niên, đến hẹn lại lên, giải Trình diễn xe ô tô, mô tô địa hình đã trở thành điểm hẹn không thể bỏ lỡ của những tín đồ đam mê tốc độ và bộ môn thể thao địa hình (off-road) trên khắp dải đất hình chữ S cũng như bạn bè quốc tế.

Các tay đua bám đuổi nhau giữa tiếng reo hò của khán giả.

Được sự phối hợp tổ chức bài bản giữa Tỉnh đoàn, Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam tỉnh Tuyên Quang và Các câu lạc bộ (CLB) xe địa hình, mỗi mùa giải đều mang những dấu ấn ý nghĩa riêng. Nếu mùa giải lần thứ IV năm 2025 là điểm nhấn rực rỡ trong chuỗi hoạt động Lễ hội Thành Tuyên và chào mừng thành công Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Tuyên Quang lần thứ I (nhiệm kỳ 2025 - 2030), thì mùa giải lần thứ V diễn ra trong hai ngày 10 và 11-10-2026 lại mang khí thế sôi nổi hướng tới kỷ niệm 70 năm Ngày thành lập Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam (15/10/1956 - 15/10/2026).

Gần 100 vận động viên tinh nhuệ đến từ các câu lạc bộ, đội xe ô tô, mô tô địa hình trên toàn quốc đã hội tụ về tranh tài, riêng đua ô tô địa hình có 24 đội với 48 tay đua tham dự. Các tay đua bước vào cuộc thử lửa ở hai nội dung chính: trình diễn, đua xe ô tô địa hình đối kháng và trình diễn, đua xe mô tô địa hình hạng chuyên nghiệp, mở rộng. Trên những cung đường đất cát trải dài từ 2,5 km đến 3,5 km với địa hình tự nhiên kết hợp nhân tạo đầy khắc nghiệt, từng chiếc xe phân khối lớn như những “chiến mã” bất kham lao đi vun vút. Từng cú nhấn ga lút sàn, từng pha “drift” xoáy tung đất cát, những màn vượt hố sâu, băng qua hố so le ngập bùn lầy hay xử lý các khúc cua gắt trong những cuộc đối kháng trực diện đã khiến hàng ngàn khán giả, người dân và du khách đứng quanh đường đua không ngừng reo hò, vỗ tay tán thưởng.

Địa hình Tuyên Quang có sức quyến rũ kỳ lạ đối với giới cầm vô lăng. Như lời bộc bạch đầy tâm huyết của vận động viên Nguyễn Xuân An (CLB TVC Triton Việt Nam Club - Đất đen Tuyên Quang) với chiếc bán tải màu đen mới hầm hố. Anh bảo, năm nay CLB có 6 xe thi đấu, bản thân anh đã từng chinh chiến qua nhiều giải đấu lớn nhỏ: địa hình nơi đây thực sự cuốn hút bởi cung đường phong phú, biến hóa từ dễ đến khó, đòi hỏi bản lĩnh và sự chính xác tuyệt đối của người cầm lái. Chính trải nghiệm trên đường cát ven sông Lô cùng những tình huống bất ngờ phát sinh trên đường chạy đã trở thành chất keo gắn kết tình anh em có chung niềm đam mê.

“Sắc màu” đặc biệt trên đường đua

Thú vị nhất phải kể đến sự xuất hiện của những “bóng hồng” giữa một bộ môn vốn được mặc định là lãnh địa của phái mạnh. Khán giả có mặt tại bãi đua không khỏi trầm trồ và dành những tràng pháo tay nồng nhiệt cho 2 đội đua nữ đầy cá tính đó là: Cặp đôi Phạm Thị Hồng Nhung - Vũ Thị Lan Dung thuộc đội “Ninh Bình Offroad 2 chị em” và bộ đôi Giang Hà - Vũ Huyền Ngọc đến từ Hà Nội với cái tên đầy chất thơ lẫn sự hóm hỉnh “Đội đua PAC-2 cái váy”. Khi bước lên cabin, nắm chặt vô lăng vượt qua những hố bùn lầy lội, sự mềm mại thường ngày của họ nhường chỗ cho sự quyết đoán, mạnh mẽ và kỹ năng xử lý tình huống chẳng hề kém cạnh các đấng mày râu.

Tay đua Giang Hà, Đội đua PAC - 2 cái váy (Hà Nội) và những cú bức tốc mãn nhãn.

Bên cạnh sức quyến rũ của các nữ tay đua là cuộc hội ngộ vượt thời gian của các thế hệ vận động viên và phương tiện. Ở một góc đường đua, người ta thấy sự điềm tĩnh, từng trải của vận động viên lớn tuổi nhất giải - anh Võ Việt Hà, sinh năm 1976, đến từ vùng đất nắng gió Đắk Lắk điều khiển chiếc Ford Raptor đời 2022 đầy uy lực. Ngược lại với những dòng xe đời mới hiện đại, cặp đôi vận động viên Đàm Huy Công và Vũ Văn Hùng lại mang đến giải đấu một “lão tướng” thực thụ: chiếc Pajero V43 đời 1997 - chiếc xe cổ nhất giải. Với những người lính trường đua này, “chiến mã già đâu có nghĩa là yếu”, bởi giữa đầm lầy khắc nghiệt, chính kỹ năng cảm nhận địa hình, một cú lấy đà chuẩn xác hay một pha đánh lái đúng thời điểm mới là yếu tố quyết định chiến thắng.

Không chỉ có sự dày dạn của những tay lái lão luyện, đường đua Tuyên Quang còn chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của thế hệ trẻ và sức hút vươn tầm quốc tế. Nếu như năm 2025, chàng trai 20 tuổi Lê Nguyễn Quốc Huy (CLB NH 4x4 Racing Team, TP. Hồ Chí Minh) từng làm chấn động bãi đua bên sông Lô khi điều khiển chiếc Ford Raptor vượt qua mọi chướng ngại vật một cách “ngon ơ” để bước lên bục cao nhất trong niềm xúc động vỡ òa, thì sang năm 2026, sức nóng càng tăng lên gấp bội ở cả hai hạng mục khi ở vòng chung kết, cỗ máy bán tải Raptor 2026 máy xăng 3.0 mới cáu cạnh cống hiến những màn trình diễn mãn nhãn. Vận động viên Nguyễn Đình Hiếu (TTC DOBINSONS WOLVER Hà Nội), chủ nhân giải Nhất năm nay mới ngoài 20 tuổi chia sẻ, mang 1 chiếc xe mới với động cơ máy xăng đi tham dự 1 địa hình mới thật sự là cảm xúc không thể nào quên. Tuyên Quang mang lại cho anh quá nhiều phấn khích và những kỷ niệm đẹp. Tại mùa giải lần thứ V năm 2026, cặp đôi Nguyễn Xuân An - Phạm Văn Hoàng (CLB TVC Triton Việt Nam Club - Đất đen Tuyên Quang) đã vinh dự giành giải Nhì chung cuộc.

Những vết bánh xe hằn sâu trên cát bãi soi cầu Tình Húc rồi sẽ được sóng nước sông Lô và thời gian xóa nhòa, nhưng ngọn lửa đam mê, tình đoàn kết giữa các CLB và ấn tượng về một Tuyên Quang năng động, an toàn, hấp dẫn, giàu bản sắc sẽ còn mãi. Đường đua địa hình Tuyên Quang đã thực sự trở thành biểu tượng cho sức trẻ và khát vọng vươn xa của vùng đất cách mạng trên hành trình tiến vào kỷ nguyên mới.

Lê Duy